Cụ thể, 5 dự án cần bố trí 6.812 t??? đ???ng vốn nhà nước để thanh toán chi phí cho nhà đầu tư và chấm dứt hợp ??ồng trước thời hạn là:
Dự án BOT cầu Bình Lợi, cần 571 t??? đ???ng, do dự án không thể thu phí khi cảng đường thủy không được đầu tư theo quy hoạch.
Dự án BOT đường Vành đai phía Tây TP Thanh Hóa thuộc dự án BOT Quốc lộ 1 đoạn tránh TP Thanh Hóa cần 892 t??? đ???ng, do vị trí đặt trạm thu phí không khả thi.
Dự án BOT nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 91 TP Cần Thơ cần 1.754 t??? đ???ng, do dự án này không được thu phí trạm T2.
Dự án BOT đường Thái Nguyên - Chợ Mới và cải tạo Quốc lộ 3 đoạn km75-100 cần 2.850 t??? đ???ng, do chỉ được thu phí 1 trong 2 trạm thu phí.
Dự án BOT đường Hồ Chí Minh đoạn Km1.738+148 đến km1.763+610 cần bố trí 745 t??? đ???ng do phương án tài chính của dự án không khả thi khi xe chuyển sang đi tuyến tránh thị xã Buôn Hồ miễn phí.
Bên cạnh đó, Bộ GTVT kiến nghị 3.530 t??? đ???ng vốn nhà nước để bổ sung vốn cho 3 dự án, ??ồng thời cho phép kéo dài thời gian thu phí là:
Dự án BOT hầm Đèo Cả cần bổ sung 2.280 t??? đ???ng vốn nhà nước để thay thế cho việc không thu phí trên tuyến La Sơn - Túy Loan (tuyến này sẽ thu phí nộp ngân sách nhà nước), thời gian thu phí dự án kéo dài khoảng 28 năm 4 tháng (hợp ??ồng gốc thu phí 27 năm 11 tháng với điều kiện thu phí tuyến La Sơn - Túy Loan).
Dự án BOT cầu Văn Lang cần bổ sung 533 t??? đ???ng vốn nhà nước do doanh thu chỉ đạt 28%, nhà đầu tư chia sẻ giảm 50% tỷ suất lợi nhuận (giảm 402 t??? đ???ng/22 năm), kéo dài thời gian hoàn vốn từ 19 năm 10 tháng lên 22 năm).
Dự án BOT cầu Thái Hà vượt sông Hồng cần bổ sung 717 t??? đ???ng vốn nhà nước do doanh thu chỉ đạt 19% do xe chọn đi cầu Hưng Hà không thu phí, nhà đầu tư chia sẻ giảm 50% tỷ suất lợi nhuận (giảm khoảng 225 t??? đ???ng/35 năm), kéo dài thời gian thu phí từ 16 năm 7 tháng lên 35 năm.
Trước đó, vào tháng 9-2022, Bộ GTVT đã đề xuất chi hơn 13.000 t??? đ???ng "xoá sổ" 8 dự án BOT đang gặp khó khăn. Bộ KH-ĐT đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao Bộ GTVT chịu trách nhiệm toàn diện trước Chính phủ, Thủ tướng và các cơ quan có thẩm quyền về thông tin, số liệu, rà soát nội dung hợp ??ồng, cơ sở pháp lý của việc đề xuất chấm dứt hợp ??ồng và các vấn đề tồn tại của dự án dẫn đến phải chấm dứt hợp ??ồng dự án trước thời hạn.